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市場煤價格逼近長協壓力位,港口動力煤市場何時好轉?
(時間:2019-10-25 8:27:59)
   動力煤方面
   鐵路運力寬松、港口庫存攀高等諸多利空因素繼續施壓港口市場,現貨價格承壓下行,但基于市場煤交投活躍度偏低、長協煤均衡穩定兌現,最新一期環渤海動力煤價格指數報收于577元/噸,較上期持平。
   一是下游電廠依然處于高庫低耗狀態,采購積極性不強;二是主產地煤炭供給在加速釋放,且進口煤嚴控政策遲遲未見落地,市場看空情緒上升。
   截至10月23日,秦皇島港存煤量679萬噸,比上周同期下降27萬噸。
   國際動力煤市場以漲為主,中國地區由于進口煤價差優勢明顯,近期需求有所上升,推動價格小幅上漲,目前主要輸往中國地區的澳洲5500大卡動力煤現貨平倉價格為52.1美元/噸,較上周同期上漲1.7美元/噸。
   綜合來看,江浙等地雙控指標完成,清潔能源發電出力也將減弱,火電耗煤有望保持偏好局面。隨著旺季來臨前冬儲剛性需求的釋放,環渤海港口煤炭下錨船舶已逐步增多,預計后續港口市場將有所好轉,疊加市場煤價格逼近長協壓力位,現貨價格跌速將放緩走穩。
   煉焦煤方面
   本期山西臨汾與呂梁等部分地區市場煤價格有20-30元/噸的小幅下跌,其他地區則總體保持穩定。
   影響因素如下:
   一是環保壓力導致煉焦煤需求有所下滑;
   二是受周邊低硫煉焦煤等價格補跌的影響;三是下游焦炭市場支撐力度減弱。
   國際方面,煉焦煤市場需求回升,價格穩中上揚,本期澳洲二線主焦煤國內到岸價格142.25美元/噸,比上周同期上漲4.75美元/噸。
   鋼材市場
   從跟蹤的十大城市現貨行情均價看,本期價格較上周同期下跌19-84元/噸。目前唐山鋼坯價格3330元/噸,比上周同期下跌70元/噸。
   影響因素如下:
   一是對冬季鋼材需求下滑的預判,市場觀望氣氛有所增強;
   二是受期貨市場走弱的帶動,目前螺紋鋼主力合約報收于3290元/噸,比上周同期下跌62元/噸。
   生產方面,本期統計的全國163家鋼廠高爐產能綜合利用率為80.85%,比上周同期下降0.63個百分點;同時唐山地區高爐產能綜合利用率為68.54%,較上周同期下降0.34個百分點。
   焦炭方面
   經過一段時間的博弈后,國內焦炭市場不漲反跌,本期華東與華北等地區焦炭價格相繼下調50元/噸。
   影響因素如下:
   一是受期貨市場持續下跌的影響,目前焦炭主力合約報收于1742.50元/噸,比上周同期下跌62.50元/噸,較9月中旬高點下跌262.50元/噸,跌幅分別為3.46%和13.09%;
   二是由于環保限產疊加冬季鋼材市場需求減弱的預期,鋼廠對焦炭等原料價格打壓情緒增強。
   本期,唐山地區二級冶金焦成交均價1790元/噸,比上周同期下跌50元/噸。
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